DUEN regnr 4692 ex VIVAN

DUEN regnr 4692 ex VIVAN

Regnr: 4692

Varv: MARSTAL

Byggår: 1899

Hemort: GRÖNHÖGEN

Rigg: Skonare 2-mast

Maskin: 60hk

Brt: 79

Ägare: Karl Arvid Eugen Carlsson, Grönhögen

Befälhavare: Sven Kindström, Drag

DUEN ex Vivan Regnr: 4692 125 dwt Hemmahamn: Grönhögen Rigg: Skonare Motorstyrka: 60 hk Varv: Marstal Byggår: 1899 Redare: Karl Arvid Eugen Carlsson, Grönhögen Befälhavare: Sven Kindström, Drag 1934, dec 8. Cert, DUEN, skeppsredare Everett Carlsson, Grönhögen. 46 hk Skandia tändkulemotor, 1? cyl. Köpebrev daterat i Köpenhamn den 10 nov 1934, såld för 17.300 kr av skeppare N J Madsen, Aalborg. Befälhavare: Karl Gustav Manfred Magnusson, Smedby (sk II 58/1933). 1934, dec 16: befälhavare: Elon Martin Roth, Degerhamn (sk I 1/1930). SST 1937-6-106: DUEN har fått en 60 hk Bolinder tkm. Sv Skl 1943: 79,03 brt.57,56 nrt. Dim: 23,70 x 6,00 x 2,34 m. 125 tdw. 1938, mars 12: befälhavare: Sven Ingvert Kindström, Drag (Beh.bev 150/1936) 1939, juni 14. Cert, handlande Karl Arvid Eugen Carlsson, Degerhamn. Köpt för 20.000 kr. Befälhavare: A Kindström. SST 1945-29-544: Fartyget har omtacklats till galeas. Cert, samme ägare och befälhavare. 1945, nov 8 kl 08.00, strandat på Vitabåden/Vitbådan, syd om Hasslö. Sjötekniske konsulentens memorial: SV hård storm och regntjocka på resa Malmö – Ronneby med 125 ton gjutsand. Befälhavaren beslöt att runda Utklippan och Utlängan för att gå genom farleden vid Långören. Kl 03.30 sprang storbommen och gaffeln, varpå storseglet blåste bort. Även klyvaren, mesanen och stagfocken blåste sönder. Motorn strejkade, och fartyget drev redlöst i NO riktning. Kl 07 siktades land på 1’ avstånd. Båda ankarna fälldes, men kättingarna sprang. Kl 8 grundstötte fartyget och vattenfylldes. Masterna och livbåten gick överbord efter grundstötningen. De tre i besättningen räddades av fiskare från Hasslö, och kl 9 kom de i land på Hasslö. DUEN finns ej med i skeppslistorna efter 1947.